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新能源汽车销量越火爆，就越容易站在保守派的对立面，如比亚迪面临诸多方面的压力就可证实这一点。
但我必须要提醒各位，假如新能源汽车真完了，那输的最惨的并不是新能源汽车企业，而是以下这三类人。
大家可以想一下，在国产车还没有起步之前，合资汽车的价格到底贵到了什么地步？只有国产车崛起之后，合资汽车才低下了高昂的头颅，价格才会下降。
而国产汽车是凭借着新能源汽车才起步的，因为国外将内燃机的技术已经控制差不多了，在内燃机这个赛道，我们不可能是国外车企的对手。要想成功，就只能换个赛道，在新能源汽车领域上和他们比拼一下。
也正是新能源汽车发展了，国产车才有崛起的希望。而咱们中国人一向都是价格杀手，只要被我们搞定的赛道，立马就会变得非常便宜，汽车行业也只不过是其中一个罢了。
假如说新能源汽车废了，那我们再也不可能买到便宜的汽车。合资汽车肯定会继续保持原有的价格，到那时候，我们全民有车的梦想就必然会破灭。
这种人有一种非常奇怪的理论，意思就是汽油也是薄利多销的，如果世界上的内燃机汽车越来越多，那么卖油者不必卖太多价格就能拥有充足利润，油价也自然会下跌。而不像现在，我们要替新能源车主承担着高昂的油价。
拜托，这些人明显小瞧了资本家的胃口。资本本质是极端的贪婪。如果他们发现中国只能用油而我国偏偏又没有太多石油资源，那么油价必然会涨上天，怎么可能会出现薄利多销的局面？
20年以前我国的石油进口量只有40%左右，但现在已经超过了70%。我们对石油如此依赖，必然会成为我国最大的弱点，也极可能被西方世界卡了脖子。到那时一旦石油供给被掐断，别说便宜油价了，就连能不能买到油都是个问题。
想一下，合资车霸占市场的年代是个什么情况？安装了abs和真皮座椅，合资车就可以到处打广告，说自己的车到底有多么牛。但现在这些东西是不是已经是标配了？
但新能源汽车到来之后，不光给我们带来了真皮座椅和abs，还给我们带来了更强的智能化体验，更强的空气悬挂系统，360度影像，远程控制之类的已经成为了基础功能。和之前的那些弱小配置已经有了天翻覆地的区别。
因此我实在难以理解，到底是什么样的人才会喜欢内燃机汽车，才会始终想要回到内燃机的时代，他难道真的看不清楚国产新能源汽车的好处吗？
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